No hay un kilometraje en el que haya que realizar sí o sí el reemplazo de las pastillas de freno. El desgaste de las mismas depende de múltiples cuestiones, principalmente del estilo de manejo del conductor, pero es recomendable realizar el primer control a los 25.000 km.
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El sistema de frenos es el que te permitirá detener tu auto cuando está en marcha. Cuando frenas tu auto se está produciendo un proceso de transformación de energía a través de la fricción al pisar el pedal de freno. Por lo general la mayor fricción se da en los neumáticos delanteros porque el auto tiene mayor peso ya que se encuentra el motor.
El proceso de frenado de un auto se basa en que un cuerpo se ponga en contacto con otro en direcciones opuestas, y esto genera una fricción la cual se opone al movimiento produciendo la detención del auto. En esta fricción están en contacto dos elementos del auto: los discos y las pastillas de freno.
Los discos y las pastillas se van desgastando constantemente porque la fricción produce calor cada vez que pisas el pedal de freno.
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.Te vamos a dar algunas cosas a tener en cuenta, lo fundamental es que aprendas a conocer y escuchar tu auto. Ya que cualquier ruido puede ser señal de que algo no está funcionando correctamente.
Pedal de freno: este se va gastando y si bien te acostumbras a tu pedal llega un momento que el mismo se pone más esponjoso o duro, puede ser por falta de líquidos de frenos o fuga de aire en el circuito entre otros motivos.. Las automotrices recomiendan cambiar el líquido de frenos entre 2 y 4 años (tendrás que ver que dice el manual de tu auto). Y si no se soluciona con el líquido de frenos tendrás que pedir a tu mecánico un chequeo de los mismos.
Vibraciones: pueden ser ocasionadas por varios motivos como el desgaste de los neumáticos, le puede faltar alineación y balanceo a las ruedas, pero también puede ser por deformación de los discos de frenos y el desgaste de las pastillas.
Frenada más larga: si percibis que cada vez necesitas más espacio para detener tu auto esto puede ser por los neumáticos gastados, o por la carga que llevas en el auto, pero también por el desgaste en el sistema de frenos. Quiere decir que algunos de los elementos que lo conforman están viejos o dañados .
Las ruedas si escuchas que hacen un ruido raro es un claro síntoma de que las pastillas de freno están gastadas. Los ruidos en las ruedas son distintos a los que podés escuchar del motor u otra parte del vehículo. Por eso acá es muy importante que conozcas tu auto.
Si observas que tu auto está teniendo alguna de estas alteraciones será momento de ver al mecánico y pedirle que chequee tu sistema de frenos. Y es importante que sepas que las pastillas de freno no se reparan o rectifican, se tienen que cambiar por unas nuevas.
En cambio los discos de freno se pueden rectificar ya que estos pueden estar deformados por el uso y eso hace que en contacto con las pastillas no apriete de manera eficaz. Pero si las pastillas de freno se cambian a tiempo es menos probable que se dañen los discos.
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Si tenemos un correcto mantenimiento de las pastillas, cambiándolas cuando sea necesario, es posible que no tengamos que llegar a cambiar nunca los discos de freno durante toda la vida útil del coche. Aunque es aconsejable que cada vez que cambiemos las pastillas, revisemos también el desgaste de los discos (si el disco disminuye su grosor mínimo predeterminado, es momento de cambiarlo).
Pero los discos no sólo se pueden desgastar por el efecto de las pastillas, sino que también se pueden deteriorar al curvarse por un excesivo calentamiento, entre otras causas. Si notas una fuerte vibración en la dirección al frenar, es posible que sea el momento de cambiar los discos de freno. Si el mecánico los ve dañados quizás decida cambiártelos pero recuerda que un taller no puede arreglar un coche sin autorización.
Aunque se tenga un conocimiento sobre cuándo hacer el cambio de pastillas y de discos de freno, si tienes dudas o notas algo extraño en el coche, lo más recomendable es que acudas a un taller mecánico para que lo revisen.