En esta oportunidad, queremos recordarles que a partir del 1° de agosto de 2022 y según lo establecido por la Disposición del Poder Ejecutivo Nacional (DI-2021-73-APN-DNRPA) es obligatorio el patentamiento de trailers y pequeños acoplados Categoría 01.

A partir de dicha fecha ya no podrán circular sin la patente otorgada por la DNRPA, siendo aplicables las sanciones previstas por la Ley Nacional de Tránsito.

Durante este periodo de transición, CAMPAL P&A SEGUROS continuará acompañando la medida, permitiendo el aseguramiento con ambos formatos de patentes.

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Luego de mantener reuniones con los representantes del sector, el ministerio de Transporte, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Subsecretaría de Transporte Automotor del Ministerio de Transporte de la Nación, oficializará la normativa que extiende el plazo de entrada en vigencia del nuevo patentamiento de tráileres y casas rodantes categoría O1 hasta el 01 de agosto, momento en el cual ya no podrán circular sin patente emitida por la DNRPA.

Además, atendiendo los reclamos del sector, la nueva normativa conjunta con la DNRPA (Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y Créditos Prendarios) que entrará en vigencia a partir de su publicación en el Boletín Oficial en las próximas horas, incorpora variaciones al peso y al ancho de los trailers de la categoría O1 para no dejar afuera a pequeñas casas rodantes y admitiendo, por ejemplo, espejos extensibles cuando el trailer ó casa rodante resulte más ancho que el vehículo tractor.

Otra modificación importante que hizo la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), a cargo de Pablo Martínez Carignano, dentro de la categoría O1 es la puesta en marcha de una chapa única que sirva en todos los casos, esto significa que el trailer será homologado y patentado junto a un vehículo tractor, dicho patentamiento también le servirá para ser utilizado en conjunto con cualquier otro vehículo tractor – reemplazando la situación vigente que establecía la necesidad de tener una chapa por cada vehículo tractor.- Esto tiene como objetivo facilitar la reglamentación de la medida y agilizar los procesos de patentamiento a los rodantes.

A su vez, en lo referido a los trailers y casas rodantes categorías O2 y O3, la Subsecretaría de Transporte Automotor, organismo dependiente del ministerio de Transporte de la Nación, determinó una ampliación en el tiempo de adecuación y regularización que abarca hasta el 31 de diciembre del 2023. Asimismo, incluye la modificación en la necesidad de tener a cada vehículo tractor con una chapa diversa, por lo tanto, unifica y reemplaza esto por la obligatoriedad solamente de una única chapa para todos los vehículos tractor.

Es necesario aclarar que en todos los casos aquellos propietarios que trasladen este tipo de vehículos sin cumplir con los nuevos requisitos a partir de vigencia de la medida, podrán recibir las sanciones previstas en la Ley Nacional de Tránsito ya que no estará permitido circular con la placa denominada como “patente 101”. En este sentido, se reemplazará con una placa de identificación metálica otorgada por la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA), una vez certificado y corroborado que son seguros para la circulación por la vía pública.

¿Cómo patentar un tráiler o casa rodante Categoría O1 y O2?

En primer lugar, para realizar el trámite de patentamiento de los traillers y casas rodantes categoria O1, la Dirección Nacional del Registro de Propiedad Automotor se requerirá un Certificado de Seguridad Vehicular emitido por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV). La emision de dicha certificacion requiere de un informe técnico confeccionado y firmado por un ingeniero matriculado.

En el caso de los trailers y casas rodantes categorias O2 y O3, El informe Técnico (CSV) deberá ser realizado por los talleres de Jurisdicción Nacional distribuidos en todo el territorio nacional, correspondientes al registro de los mismos bajo Disposición 1/2022 de la Subsecretaría de Transporte Automotor del Ministerio de Transporte.

Luego, una vez que el informe técnico sea remitido por el colegio de ingenieros o taller de revisión técnica -según corresponda- y abonado el certificado, se iniciará un trámite online ante el Registro de Propiedad Automotor, ingresando en https://www.dnrpa.gov.ar/portal_dnrpa/ a fin de finalizar el tramite y retirar la nueva chapa patente.

Finalmente, concluidos estos pasos, el registro de propiedad automotor le indicará a partir de qué fecha podrá retirar las nuevas placas.

Estar embarazada genera grandes cambios en la cotidianeidad de la mujer, sin embargo, conducir no tiene ninguna restricción por parte de los médicos ni de las autoridades de tránsito, siempre y cuando el embarazo transcurra de forma normal.

Es verdad: nadie imagina ni espera tener un accidente. Si bien la mayoría de las veces esto es así, hay ocasiones en las que estos imprevistos ocurren y en algunos casos pueden ser graves. Incluso en ese difícil momento, siempre es mejor contar con una ayuda para superarlo de la mejor manera. Un Seguro de Accidentes Personales puede hacer toda la diferencia.

» Hoy en día, hay muchas opciones para que disfrutes de tu vida con la mayor tranquilidad.
Visitá el sitio web de campalseguros.com.ar o contactate al 153.194.0460 para encontrar un plan a tu medida. «

El Seguro de Accidentes Personales cubre muertes accidentales en tránsito, muertes accidentales en transporte público e invalidez total o parcial permanente por un accidente. Hay planes familiares, para trabajadores independientes, para profesionales y para el personal doméstico con cobertura desde el momento en que contratás el seguro o cuando vos lo indiques. Las pólizas suelen cotizarse a la medida de tus necesidades. Para eso, se tiene en cuenta el riesgo de la actividad que hacés, la suma asegurada que más te conviene y la vigencia que necesites.

• Límites de edad: Para contratar un Seguro de Accidentes Personales, la persona asegurada debe tener entre 14 y 69 años.
• Cobertura y suma asegurada: Todas las pólizas incluyen una suma asegurada que se especifica en las condiciones. La empresa de seguros deberá pagar este monto si la persona asegurada fallece en un accidente cubierto. Muchas compañías extienden la cobertura al tránsito o a la permanencia en el extranjero, salvo en países que no tengan relaciones diplomáticas con la Argentina.
• Indemnización: Casi todas las pólizas ofrecen protección familiar para que el cónyuge y los hijos también tengan cobertura. En caso de fallecimiento del asegurado, los beneficiarios reciben el 100% de la suma asegurada después de 180 días del accidente cubierto. En caso de invalidez parcial permanente, la persona recibe como compensación un porcentaje de la suma asegurada.

• Asistencia Médica: Este servicio te asegura Asistencia Médica las 24 horas a vos, tu cónyuge y tus hijos, las 24 horas del día y en cualquier lugar del país.
• Ambulancia: Cuando sufrís una urgencia o emergencia, vas a tener un servicio de ambulancias a tu disposición. Además, te podés quedar tranquilo porque no hay límite de uso para este importante beneficio.
• Consulta médica a domicilio: Este servicio adicional te permite proteger la salud de tu familia desde tu hogar, evitando que se expongan cuando lo más conveniente es permanecer en casa.

Después de todo, la vida está hecha para disfrutarla. Por ese motivo, es fundamental que estemos preparados para cualquier sorpresa. Un buen seguro de accidentes personales nos garantiza la tranquilidad que merecemos en los momentos difíciles de la vida.

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Mantener una buena distancia de frenado es fundamental para evitar accidentes.

Este factor mide la distancia que un vehículo recorre desde que el conductor advierte una situación de peligro y acciona el freno para evitarlo. Los estudios probaron que en este acto reflejo suele demorar 750 milisegundos (dicho de otro modo, tres cuartos de segundo), siempre que la persona se encuentre en perfectas condiciones físicas y mentales (es decir, sin influencia del alcohol o drogas, bien descansado, con buena visión, etc). También suele ocurrir que las personas mayores tarden más en reaccionar, al igual que los conductores inexpertos, por no estar acostumbrados a reaccionar rápidamente ante una situación inesperada.

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Este punto hace referencia a los metros que recorre el vehículo desde que se presiona el pedal de freno hasta detenerse totalmente. Por obvias razones, esta distancia aumenta de forma proporcional a la velocidad, por lo que es muy importante aumentar la distancia cuando se circula más rápido.

En este punto, los expertos suelen agregar otro parámetro: la frenada de emergencia, cuando el conductor, ante una situación de grave peligro, acciona el pedal de freno a fondo, lo que acorta el tiempo de frenado. Claro que ello trae aparejados otros peligros, ya que la detención es mucho más abrupta y puede hacer que alguno de los ocupantes del vehículo se golpee, o incluso salga despedido del habitáculo si no tomó la precaución de ponerse el cinturón de seguridad.

En los casos de frenadas de emergencia, la distancia suele reducirse a la mitad. Por ejemplo, a una velocidad de 70 km/h, la distancia de frenado «normal» es de 50 metros. En caso de emergencia, se reduce a 24,5.

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Los frenos
Siempre deberían estar en buen estado y se debería mantener con regularidad. Discos o pastillas de freno fuertemente desgastados disminuyen el coeficiente de fricción y pueden duplicar la distancia de frenado en el peor de los casos. Por supuesto esto no ocurre de una pasado sino que es un proceso lento y paulatino. No obstante, en caso de emergencia marcar la diferencia entre sufrir un accidente o no.

Los neumáticos
También los neumáticos son un factor determinante para la distancia de frenado sobre el que el conductor tiene influencia. El perfil es lo importante. No obstante, si la vía ya no es ideal, si está sucia o incluso mojada la situación cambia. La profundidad de perfil indicada es de 1,6 milímetros, aunque la recomendación de los expertos es bastante mayor, o sea, 3 milímetros. Solamente entonces se garantiza una distancia de frenado constante.

Tiempo y estado de la ruta
Se debe adaptar la forma de conducir al tiempo y a la situación aumentando la distancia de seguridad y disminuyendo la velocidad. Muchos conductores no tienen claro cómo cambia la distancia de frenado según las condiciones climáticas. Con 100 km/h supone la distancia de frenado sobre una carretera seca 48 metros. Si la vía está mojada aumenta a 77 metros y si se encuentra cubierta de nieve aumenta la distancia de frenada hasta a 192 metros.

La pendiente
Cuando se conduce cuesta arriba se acorta la distancia de frenado puesto que el vehículo ha de trabajar contra la cuesta. En pendientes descendientes ocurre lo contrario y la distancia de frenado aumenta con la misma fuerza de frenado. Como normal general se debería recordar que las pendientes descendientes alargan en cualquier caso la distancia de frenado por lo que se debería aumentar la distancia de seguridad.

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• En encrucijadas urbanas sin semáforos, la velocidad precautoria nunca será mayor a 30 Km. por hora.
• En proximidad de establecimientos escolares, deportivos o de gran concurrencia de personas, durante su funcionamiento la velocidad nunca será superior a 20 Km. por hora.
• En rutas que atraviesen zonas urbanas, la velocidad será de hasta 60 Km. por hora, salvo señalización en contrario.

Se respetarán los siguientes límites:

• En zonas urbanas y autopistas: la mitad del límite máximo establecido para cada tipo de vía.
• En caminos y semiautopistas: 40 Km. por hora (exceptuados permisos y maquinarias especiales).

Los límites de velocidad establecidos en la Ley Nacional de Tránsito (tanto máximos como mínimos), no rigen para los vehículos policiales, bomberos, ambulancias públicas o privadas, cuando realicen la circulación de urgencia en desempeño de sus funciones. En estos casos, sus conductores deberán anunciar obligatoriamente la maniobra con sirenas o aparatos sonoros y balizas reglamentarias, en señal de advertencia, para que puedan ser distinguidos inconfundiblemente por conductores y peatones.

Los vehículos de transporte y las maquinarias especiales deben llevar en la parte trasera, un círculo reflectivo indicador de la velocidad máxima que les está permitido desarrollar.
Características del círculo reflectante:

• Color: Blanco
• Medidas: 25 cm. de diámetro
• Números: color negro; altura de 15 cm.; ancho del trazo 2 cm.; posición centrada Información que debe contener: Cifra correspondiente a la velocidad máxima permitida para el vehículo portador.
• Deben colocarse: En la parte posterior de los vehículos o acomplados, sobre el lado izquierdo, bien visible.

En el Capítulo “Prohibiciones”, la Ley Nacional de Tránsito prohíbe en la vía pública: conducir a una distancia del vehículo que lo precede, menor de la prudente, de acuerdo a la velocidad de marcha.
Para detener un vehículo se necesita espacio. La distancia de seguridad mínima requerida entre vehículos, de todo tipo, que circulan por un mismo carril, es aquélla que resulte prudente teniendo en cuenta la velocidad de marcha y las condiciones de la calzada, y del clima, y que resulte de una separación en tiempo de por lo menos DOS (2) segundos.

“Regla de los dos segundos”:
Observe el vehículo que va delante de usted y cuando éste pase por un punto fijo, como puede ser un letrero, árbol, puente, etc., cuente “mil ciento uno, mil ciento dos” (ello demanda aproximadamente dos segundos).
Si Ud. pasa por el mismo punto fijo antes de terminar de contar, es porque está siguiendo al otro vehículo muy cerca y debe aumentar la distancia.
La distancia debe ser mayor en horas de la noche, con mal tiempo o caminos en mal estado, o donde la visibilidad se ve reducida.

Distancia total de detención o parada:
Para lograr la detención total del vehículo, en condiciones normales, hay que considerar dos tiempos y dos distancias, a saber:
a) Tiempo de reacción: es aquel tiempo que transcurre desde que el conductor percibe un obstáculo imprevisto, hasta el momento de poner el pie en el freno. Este tiempo varía fundamentalmente con las características y condiciones de conductor (visión y visibilidad, por ejemplo) y del medio ambiente. Para facilitar la comprensión del concepto se puede tomar un tiempo promedio de reacción de un segundo (usual en conducción). La distancia asociada al tiempo de reacción es el espacio recorrido durante ese lapso.
b) Tiempo de frenado: es el que va desde que se acciona el freno hasta detenerse completamente.
Distancia de frenado es la recorrida durante ese lapso. Ésta, no depende sólo del conductor, sino de la carga del vehículo, la velocidad, condiciones del pavimento, de los neumáticos, etcétera.
La distancia total de detención: es la suma de la distancia recorrida durante el tiempo de reacción más la distancia de frenado.

Aunque nadie piensa en las cosas que pueden torcerse durante un viaje, hay ciertas situaciones que son bastante comunes y debes tener en mente; desde típicas “enfermedades del viajero” como gastritis o intoxicaciones alimentarias, a accidentes, robos o pérdida del equipaje.

Por suerte, hoy en día puedes incluso encontrar seguros que cubran el Covid, pero no todas las aseguradoras ofrecen el mismo tipo de coberturas y es importante saber leer la letra pequeña para identificar cuál es el mejor seguro de viaje para ti.

Si quieres asegurarte de que estás haciendo la elección correcta a la hora de escoger el seguro para tu próximo viaje, comprueba que la póliza cubre lo siguiente:

Es importante que el seguro de viaje tenga unas altas coberturas, especialmente en asistencia médica. Hay países como Estados Unidos o Japón donde los gastos médicos son muy elevados, por lo que es importante contar con un seguro que pueda cubrir las pruebas y el tratamiento de cualquier enfermedad, incluso una intervención en caso de que fuera necesaria. También debería cubrir en caso de accidente o cualquier otro imprevisto relacionado con la salud.

Aunque cuando se contrata un seguro de viaje suele mirarse principalmente que cubra la asistencia médica, hay otras coberturas que también son muy importantes y que debería cubrir cualquier seguro para viajeros. Dentro de estas coberturas se incluiría la repatriación y el regreso anticipado por accidente, enfermedad o fallecimiento del asegurado o un familiar; el robo, deterioro o pérdida de equipaje; la cancelación o demora en el transporte; o la asistencia jurídica y la responsabilidad civil.

Otra de las coberturas importantes es que el seguro cubra la cancelación del viaje por, al menos, un motivo justificado.

Los imprevistos pueden ocurrir en cualquier momento del día, por lo que una buena aseguradora tendrá un servicio de asistencia al viajero disponible las 24 horas del día durante los 7 días de la semana, incluidos festivos. Además, recomendamos que esta asistencia sea en español, ya que en caso de emergencia es mejor para el viajero poderse comunicar en su lengua que en una extranjera.

Muchas aseguradoras exigen que el viajero cubra los gastos de cualquier incidencia que ocurra durante el viaje, guarde toda la documentación que corresponda y haga la reclamación después para obtener el reembolso. Aunque normalmente la compañía procede al reembolso del dinero sin demasiadas complicaciones si se presenta la documentación de forma correcta, para el asegurado puede ser un auténtico problema hacerse cargo de según qué gastos durante el viaje.

Como ya hemos comentado, en países como Estados Unidos o Japón cualquier visita médica en la que se tengan que realizar algunas pruebas o tratamiento puede alcanzar los miles de euros. Aunque estos gastos se paguen con alguna de las mejores tarjetas para viajar el extranjero sin comisiones, la cantidad seguirá siendo muy elevada. La mejor opción es contar con un seguro de viaje en el que la aseguradora se encargue de todo desde el primer momento.

Hay aseguradoras que ofrecen seguros a un coste bajo y con unas coberturas muy elevadas, pero a cambio incluyen franquicia.

Cuando el seguro tiene franquicia significa que el viajero deberá hacerse cargo de una cantidad determinada de dinero antes de que el seguro cubra el resto de los gastos, por lo que al final puede no ser tan económico como parecía. Así que en caso de escoger un seguro de viaje con franquicia por algún motivo, es importante que esta sea lo más baja posible.

Cada viajero es único, por lo que una buena aseguradora ofrecerá diferentes tipos de seguro o permitirá personalizarlos al máximo para adaptarse al tipo de viajero.

Muchas veces no basta con tener un seguro básico y es necesario añadir extras, como la protección para el material informático o tecnológico, o ampliar algunas coberturas, como la asistencia médica en caso de accidente si van a practicarse deportes de riesgo y aventura.

También hay aseguradoras que ofrecen seguros para un tipo de viaje específico, como cruceros, mochileros o larga estancia, entre otros.

La mayoría de aseguradoras tienen un límite de edad para sus pólizas. Hay algunas aseguradoras que no cubren a viajeros mayores de 60 o 70 años, así como hay otras que no cubren a jóvenes mochileros. Es importante que te asegures de que la póliza que contrates cubra a tu grupo de edad.

Estas son las claves para detectar cuándo ese seguro de viaje es o no una buena opción. Recuerda leer atentamente la póliza y solicitar información para resolver cualquier duda antes de contratar un seguro.

Como ya te contamos las licencias de conducir en CABA fueron prorrogadas por dos años por el contexto de pandemia por el cual estamos transitando. Pero si tu licencia de conducir vence a partir de enero 2022 tendrás que hacer un trámite de re impresión de la misma para poder circular.

El gobierno Porteño dispusó a través de un Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) que se extenderá por dos años el vencimiento de las licencias de conducir para aquellos que sacaron la misma con fecha anterior a la cuarentena. Ya que por este motivo dejaron de funcionar muchas oficinas públicas y se cancelaron todos los trámites presenciales.

Si te venció la  licencia  antes del 31 de diciembre de 2021 no vas a tener problema en circular con el carnet vencido  pero si el registro de conducir te vence  a partir de enero 2022 el trámite no es automático  y tenés que gestionar la reimpresión de tu carnet de conducir de forma online.

Para tramitar la reimpresión de tu licencia de conducir tenés que entrar al site del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, ya  que el trámite es 100% digital. Tenés que hacerlo 30 días antes de tu vencimiento, para que te llegue la reimpresión por correo a tu casa, y pagar los aranceles correspondientes.

• Pagar el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT), el mismo tiene 60 días de validez.
• Tendrás que controlar si registras o no infracciones de tránsito  y generar un Libre deuda. Es decir que si tenés multas de tránsito tendrás que abonarlas.
• Realizar la Charla de renovación de licencias. Es virtual, tendrás que ver varios videos y responder algunas preguntas. Te llevará unos 50 minutos aproximadamente.
• No haber modificado tu apto físico.
•  Abonar la BUI
• Tener pago el Certificado Nacional de Antecedentes de Tránsito (CENAT) (60 días de validez). No será posible utilizar un CeNAT generado pre pandemia. Te saldrá $600.-
• Se deberá contar con Libre deuda de infracciones
• Realizar Charla de renovación
• No haber modificado el apto psicofísico
• Abonar la BUI que tiene un costo de  $1060.-

Y aprovechamos para contarte que la versión digital de la licencia de conducir que figura en la aplicación Mi Argentina no tiene validez ante las autoridades fiscalizadoras. Es decir, necesitas siempre tu carnet físico para circular por el país.

No te olvides de hacer con tiempo este trámite ya que suele tardar unos 15 días hábiles hasta que recibas en tu casa la reimpresión de tu Licencia de Conducir. Esta es obligatoria para circular y puede ser requerida en cualquier control vehícular, así evitas multas y malos momentos.

Provincia de Buenos Aires: sin prórroga a partir de 2022

A fines de julio de 2021, la Dirección Provincial de Política y Seguridad Vial (DPPySV) bonaerense emitió la resolución Nº 54/21, en la que prorrogó los vencimientos de las licencias de conducir que hubieran operado entre el 15 de febrero de 2020 y el 31 de diciembre de ese mismo año por el término de 24 meses.

La misma disposición extendió por 18 meses la validez de las licencias con vencimiento entre el 1° de enero y el 31 de diciembre de 2021. En ambos casos, los plazos se cuentan a partir de la fecha original impresa de caducidad.

De este modo, si la licencia vencía el 10 de julio de 2020, la fecha de vencimiento se corrió 24 meses, es decir dos años, hasta el 10 de julio de 2022. Mientras tanto, si la fecha de expiración era el 23 de mayo de 2021, se la extendió 18 meses –un año y medio– a partir de ese día. Es decir que pasó al 23 de noviembre de 2023.

En cuanto a las licencias que empezaron a vencer a partir del 1° de enero de 2022 en adelante, el gobierno provincial no dispuso ninguna prórroga.

En Provincia de Buenos Aires también fue prorrogada la validez de las licencias de conducir.

Distintas fuentes de la DPPySV confirmaron que no habrá prórroga para los vencimientos de 2022, por lo que aquellas personas con licencias cuyo vencimiento se produzca durante este año deberán renovarlas en las fechas indicadas en sus respectivos carnets.

Para aquellos a quienes les apliquen las prórrogas previstas en la resolución Nº 54/21, desde la DPPySV confirmaron que –a diferencia de lo que ocurre en la Ciudad de Buenos Aires– no es necesario reimprimir el carnet ni realizar ningún trámite adicional, dado que la extensión de la validez de esas licencias opera de manera automática. De todas formas, recomiendan circular con una copia impresa de la disposición para presentarla ante algún control de tránsito.

Santa Fe: prórrogas diferenciales según la fecha de vencimiento

El 29 de diciembre de 2021, la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) de la provincia de Santa Fe –a través de la resolución Nº 0047/21– resolvió prorrogar los vencimientos de las licencias de conducir de acuerdo a un esquema diferenciado, según la fecha de expiración.

De este modo, las licencias de conducir cuyo vencimiento operó entre el 1° de julio de 2020 y el 31 de diciembre de 2020 se prorrogaron por 18 meses. Aquellas que vencieron entre el 1° de enero de 2021 y el 31 de marzo de 2021, por 15 meses. Mientras que las que expiraron entre el 1° de abril de 2021 y el 31 de diciembre de 2021, por 12 meses.

Por último, aquellas licencias que vencieron o lo harán entre el 1° enero y el 31 de marzo de 2022 se prorrogarán solamente por 3 meses. En todos los casos, los plazos se cuentan a partir de la fecha de vencimiento que figura en el carnet impreso de la licencia de conducir.

Consultado por este medio, Osvaldo Aymo, subsecretario de la APSV de Santa Fe, explicó que “de acuerdo a lo solicitado por los centros emisores que tienen más cantidad de licencias (Rosario, Santa Fe y Rafaela), esta sería la última prórroga”. No obstante, agregó que ello será así “siempre y cuando la realidad epidemiológica del COVID no nos imponga otras cosas”.

Al igual que en el caso de la provincia de Buenos Aires, si la licencia de conducir se encuentra comprendida dentro del período de prórroga, no es necesario reimprimir el carnet ni realizar ningún tipo de trámite adicional.

 

Córdoba y Entre Ríos: autonomía municipal en la decisión

A diferencia de lo que ocurre en la Ciudad y en Provincia de Buenos Aires y en Santa Fe, en otras jurisdicciones la decisión de prorrogar o no las licencias de conducir está a cargo de cada municipio. Tal es el caso, por ejemplo, de las provincias de Córdoba y Entre Ríos.

Un agente de la Policía Caminera de Córdoba en un control de tránsito.

Fuentes del Ministerio de Seguridad de la provincia de Córdoba –que tiene a su cargo el área de Vialidad– explicaron a este medio que “cada municipio tiene la potestad de concretar o no la prórroga de las licencias”. Y agregaron que “lo ideal es que lo informen a la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y esta, a su vez, haga lo propio con las provincias”.

En la página web de la ANSVestá disponible la lista de los municipios que prorrogan la vigencia de la Licencia Nacional de Conducir. De allí se extrae que, en la provincia de Córdoba, actualmente están contempladas las prórrogas en los siguientes municipios:

• Montecristo. Vencimientos entre el 1° de enero de 2021 y el 31 de marzo de 2021 inclusive: un año de prórroga
• Villa Carlos Paz. Vencimientos entre el 31 de diciembre de 2021 y el 28 de febrero de 2022 inclusive: 60 días corridos de prórroga
• Marcos Juárez. Vencimientos entre el 15 de diciembre de 2021 y el 29 de abril de 2022 inclusive: prórroga hasta el 30 de abril de 2022
• Ciudad de Córdoba. Vencimientos entre el 1° de enero de 2021 y el 31 de marzo de 2021 inclusive: un año de prórroga

En el caso de la municipalidad de Córdoba, ante el incremento de casos de COVID-19, en diciembre de 2021 la Secretaría de Movilidad Urbana –a través de la Resolución Nº 0588– dispuso que las licencias con vencimiento entre el 20 de diciembre de 2021 y el 14 de marzo de 2022 se prorrogarán hasta el 15 de marzo de 2022 inclusive.

Al respecto, fuentes del municipio de la capital provincial explicaron que se trata de una prórroga automática, que no requiere realizar ningún trámite adicional. Consultadas sobre la posibilidad de que esa prórroga se renovara luego del 15 de marzo, explicaron que “por el contexto sanitario, las definiciones sobre prórrogas se evaluarán más cerca de la fecha”.

Vale mencionar que en la página web de la ANSV se ofrece información acerca de otros municipios que también han prorrogado los vencimientos de las licencias de conducir, correspondientes a las provincias de Catamarca, Chubut, La Pampa, La Rioja, Mendoza, Neuquén, Río Negro, Salta, Santa Cruz, Santiago del Estero, Tierra del Fuego y Tucumán.

En Entre Ríos, la situación es similar a la de Córdoba. Nestor Landra, secretario de Transporte de la provincia, explica que “las licencias de conducir son emitidas por los municipios” y que la cartera que dirige no interviene en ese procedimiento. Actualmente, en la provincia del litoral hay cuatro municipios con prórrogas vigentes de los vencimientos de las licencias de conducir:

• Concordia. Vencimientos a partir del 1° de marzo de 2020 en adelante, solo para mayores de 60 años: dos años de prórroga
• Nogoyá. Vencimientos a partir del 1° de abril de 2021 hasta el 30 de septiembre de 2021 inclusive, solo para mayores de 60 años: 120 días corridos de prórroga
• Paraná. Vencimientos a partir del 15 de febrero de 2020 hasta el 31 de enero de 2022 inclusive: se prorrogan hasta el 31 de enero de 2022
• Rosario del Tala. Vencimientos a partir del 1° de enero de 2022 hasta el 31 de enero de 2022 inclusive: 30 días corridos de prórroga

En el caso de Gualeguaychú, el director de Tránsito municipal, Oscar Navone, explicó que la última resolución referida a prórrogas de licencias de conducir es la de enero de 2021 (Decreto Nº 79/2021). De acuerdo a esta decisión, las licencias con fecha de vencimiento entre el 16 de junio de 2020 y el 15 de enero de 2021 se prorrogaron por 300 días corridos. Mientras que las licencias vencidas entre el 16 de enero de 2021 y el 15 de junio del mismo año se prorrogaron por 180 días corridos.

Navone destacó que desde hace tiempo han retomado la renovación de licencias de conducir y que, en la actualidad, emiten un promedio diario de 70 carnets (entre renovaciones y originales). Sin embargo, al igual que en el resto de las jurisdicciones, la decisión continúa sujeta al contexto sanitario. “Por el momento continuamos con la emisión de las licencias, sin prórroga, salvo que, por alguna cuestión relacionada con el COVID sea necesario cerrar la Oficina. En ese caso se procederá a prorrogar nuevamente mediante decreto”, aseguró.

En todos los casos mencionados, la prórroga se cuenta a partir de la fecha de vencimiento que figura en el carnet impreso de la licencia de conducir y opera de manera automática, sin necesidad de realizar reimpresiones ni trámites adicionales.

Cuando estás conduciendo te sometes a varias eventualidades que pueden suceder y que no necesariamente son tu responsabilidad. Por ejemplo, puedes pinchar un neumático cuando estás en la calle o en la ruta. La gran mayoría de los conductores no están listos para afrontar una situación como ésta, y por eso casi siempre la primera reacción es el pánico.

Con el correcto mantenimiento de tus neumáticos podrás evitar estas situaciones, pero es verdad que no se puede prever todo y que pinchar en ruta mientras estás conduciendo puede pasar.

Lo primero que tienes que hacer si oyes que revienta la rueda o notas que uno de los neumáticos se está desinflando, es mantener la calma. Controla los nervios y no hagas movimientos bruscos. Si tu primer acto reflejo es frenar en seco, ¡evítalo! Solo empeorarás las cosas. Lo mejor es ir reduciendo la velocidad lentamente hasta que puedas parar. Utiliza las luces de emergencia para ser más visible y avisar a los demás conductores de que algo no va bien.

Los vehículos más nuevos llevan un sistema de control de presión de los neumáticos que alerta al conductor cuando se sufre un percance para que pueda solucionarlo rápidamente. No obstante, la mayor parte de los coches no lo incorporan y puede que te des cuenta cuando esté muy estropeado o cuando pierdas el control del vehículo. Eso sí, hay varias señales que pueden indicarte que llevas un neumático pinchado, como que la dirección se endurezca de repente o que empiece a tirar de un lado, aunque los síntomas son más leves cuando vamos a altas velocidades que si estamos conduciendo por ciudad. Además, cuando la pérdida de aire es considerable, el ruido suele aumentar.

Si pierdes el control del vehículo o te das cuenta de que llevas un neumático pinchado, lo primero que debes hacer es mantener la calma, sostener el volante con firmeza e ir aminorando la velocidad poco a poco con el freno motor. Con el pinchazo el coche se moverá de un lado a otro, por lo que un fuerte control del volante ayudará a evitará que tengas un choque con otro vehículo. Además, es importante que pongas las luces de emergencia para avisar al resto de conductores que circulan por la vía, sobre todo en calles o rutas muy concurridas.

Recuerda que no puedes frenar bruscamente pisando a fondo, ya que lo único que conseguirás es perder el control del coche. Incluso a baja velocidad, pisar el freno podría hacerte perder el control. La llanta pinchada añadirá una mayor fricción y, para poder mantener el rumbo del vehículo, la velocidad debe ser constante. Por eso, siempre que sea posible, intenta que el coche se mantenga en línea recta mientras vas reduciendo la velocidad, de manera que se vaya deteniendo solo.

Otra cosa que hay que hacer cuando se pincha un neumático es intentar moverse hacia una vía auxiliar, pero si no hay suficiente arcén o no encuentras un sitio seguro para estacionar, es preferible conducir un poco para evitar tener un accidente. Cuando puedas parar, ponte el chaleco reflectante y los triángulos de emergencia. Una vez hecho esto, podrás cambiar el neumático pinchado por la rueda de repuesto. No obstante, debes saber que hay coches que no cuentan con rueda de repuesto. En estos casos, lo que debes hacer es llamar a los servicios de asistencia en para que puedan reparar la avería o llevarte hasta un taller cercano para cambiar el neumático.

Para garantizar un viaje seguro y sin sorpresas a bordo de una moto, es necesario repasar cuáles son los requisitos de circulación de cada vehículo en las rutas de la provincia de Buenos Aires.

• DNI
• Cédula verde / cédula azul.
• Licencia de Conducir.
• Comprobante de tu seguro vigente.
• Comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo.
• RTO o VTV en los lugares del país que sean obligatorias.
• Comprobante de pago de la patente.
• Patentes legibles y normalizadas.

• Una licencia de conducir clase A. Permite manejar ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados.

• A partir de los 16 años, en tanto no se lleven pasajeros. Se necesita la autorización de los padres para tramitarla.

• Sí, ambos deben usar cascos normalizados. Además, el conductor debe llevar anteojos si la moto no tiene parabrisas.

• Exterior duro y liso con marcas retrorreflectivas.El casco normalizado es un casco especial para andar en moto que tiene alguna de estas características:

1. Interior con un relleno amortiguador de alta densidad.
2. Acolchado flexible adherido al relleno, que ajusta el casco a la cabeza.
3. Sistema de retención de cintas y hebilla que pasado por debajo del mentón sujeta correctamente el casco a la cabeza.

•  Los cascos industriales no se pueden usar para andar en moto.

• No. Tampoco si se maneja un auto.

• Las velocidades máximas son:

1.  40 kilómetros en calles.
2. 60 kilómetros en avenidas.
3. 110 kilómetros en zona rural.
4. 120 kilómetros en semiautopistas.
5. 130 kilómetros en autopistas.

•  En una calle con semáforos coordinados, la velocidad de coordinación de los semáforos.

• Sí, es obligatorio que la moto tenga seguro que cubra daños a terceros, transportados o no. Se puede contratar con cualquier empresa autorizada por la Superintendencia de Seguros de la Nación.

• Sí, hay que llevar siempre el comprobante de seguro vigente, con fecha de inicio y fin de la cobertura. No es necesario llevar el recibo de pago del seguro.

• Hay que llevar una autorización que hace el dueño de la moto. Se la conoce como cédula rosa. Para tramitarla, se debe pedir un turno desde la web del Registro Automotor. La autorización puede cancelarse en cualquier momento.

• En la placa patente de la moto.
• Ante la gran ola de robos, la provincia de Buenos Aires implementó la obligación de grabar también el número de patente en el casco (en cada costado, con números y letras reflectantes) y el chaleco reflectante (frente y dorso) mediante la Ley 15.143.